Подготовка к обработке
Нужно ли снимать бак и подвеску для антикора
Бак и подвеску не нужно снимать при каждой антикоррозийной обработке. Дополнительный демонтаж нужен, когда детали закрывают участок, который предстоит осмотреть, очистить и обработать. Поэтому объём разборки выбираем по конструкции автомобиля, состоянию металла и зонам обработки. Снятие колёс, защит и подкрылков входит в наш комплекс. Бак, выхлоп, элементы подвески и другие детали обсуждаем отдельно: объясняем, к чему откроется доступ, какие работы там нужны и сколько они будут стоить.
Коротко
Главное из статьи
- Бак и подвеску не нужно снимать при каждой антикоррозийной обработке.
- Снятие колёс, защит и подкрылков входит в наш комплекс.
- Полная разборка автомобиля в базовую цену не входит.
Что открывается после снятия защит и подкрылков
Снятое колесо освобождает место для работы, но подкрылок продолжает закрывать металл арки. Пластиковая защита днища тоже скрывает расположенную за ней поверхность. Чтобы осмотреть и обработать эти участки, снимаем подкрылки и защиты.
Дальше моем днище и арки, обезжириваем поверхности и полностью сушим автомобиль. На машине с пробегом осматриваем металл и прежнее антикоррозийное покрытие, если оно уже есть. Если после открытия участка обнаружим повреждения, покажем их и объясним, какие работы нужны до нанесения нового состава.
Снятие защит и подкрылков не означает разборку всей нижней части автомобиля. За баком, выхлопом или отдельными элементами подвески могут оставаться другие закрытые зоны.
Когда требуется снять бак, выхлоп или подвеску
Решение связано с конкретным участком. Например, для очистки металла над баком нужно открыть доступ именно туда. Снятие соседнего подкрылка эту задачу не решит. При этом демонтаж бака на одном автомобиле не означает, что такой же объём потребуется другой машине.
| Деталь | Когда обсуждаем её снятие |
|---|---|
| Топливный бак | Если для осмотра, очистки и обработки нужно открыть участок кузова, который он закрывает |
| Выхлопная система и тепловые экраны | Если они мешают выполнить работы на выбранном участке днища |
| Элементы подвески | Если перекрывают доступ к металлу, который нужно очистить и обработать; состав демонтажа определяем для конкретного автомобиля |
| Бамперы и накладки порогов | Если за ними находятся зоны, включённые в согласованный объём обработки |
На осмотре покажем, какие места закрыты, и предложим вариант доступа.
Заранее объясним, какие работы за оставленной на месте деталью выполнить не получится. Нанесённый рядом антикор не означает, что закрытый участок тоже вымыт, очищен и обработан.
Пример разборки: Dodge Charger
У Dodge Charger из нашего фотоотчёта была локальная коррозия на отдельных участках днища и колёсных арок. Для доступа к ним выполнили частичную разборку: сняли бамперы, накладки порогов, защиты и подкрылки, а также топливный бак, выхлопную систему и кардан.
В фотоотчёте Dodge Charger есть этап после мойки и дополнительного демонтажа. Он показывает, какие поверхности удалось открыть перед дальнейшими работами.
фотоотчёте Dodge ChargerНа этом автомобиле выполнили локальную пескоструйную очистку, цинкование и грунтование металла, затем нанесли Mercasol 831 и Mercasol 845.
Как разборка влияет на стоимость и срок
Полная разборка автомобиля в базовую цену не входит. Если для обработки нужно снять бак, выхлоп, подвеску или другие детали сверх стандартного объёма, отдельно согласуем перечень работ и стоимость.
Затраты зависят не только от количества деталей. После их снятия может открыться коррозия или повреждённое прежнее покрытие, требующие отдельной очистки. Дополнительные работы обсуждаем до выполнения. Если требуется пескоструйная очистка, после неё грунтуем металл и наносим антикоррозионное покрытие. Выбор удаления коррозии или консервации подробно разобран в статье об антикоре по ржавчине.
в статье об антикоре по ржавчинеСтандартная полная обработка без удаления коррозии занимает в среднем сутки-полтора. Если нужен пескоструй со снятием подвески или других элементов, срок может доходить до шести-семи суток. Снятие одного бака само по себе не задаёт такой срок: его называем по всему объёму работ.
Базовую стоимость выбранной программы можно посмотреть в калькуляторе. Дополнительный демонтаж и удаление коррозии рассчитываем после осмотра.
в калькулятореКак определяем объём работ на вашей машине
В «Антикор Белая Дача» проводим бесплатный предварительный осмотр днища на подъёмнике. Покажем состояние металла и покрытия, объясним, какие зоны закрыты деталями и зачем может понадобиться их снятие. Такой осмотр не включает полную разборку автомобиля.
До дополнительных работ согласуем с вами, что снимаем, какие участки обрабатываем, стоимость и срок. Если после мойки или демонтажа обнаружатся другие повреждения, покажем их и обсудим дальнейшие действия. По окончании обработки возвращаем снятые детали на место и передаём фотоотчёт.
Продолжить чтение
Читайте также
Подготовка к обработкеПочему антикор одной и той же машины стоит по-разному
Для одной машины можно получить разные предложения: обработку отдельных зон, полный комплекс или комплекс с удалением коррозии. Отличаться могут и материалы. Поэтому название услуги «антикор» ещё не объясняет, что входит в названную сумму. На примере наших программ разберём, от чего зависит стоимость обработки.
Читать статью
Подготовка к обработкеМожно ли делать антикор зимой и осенью?
Да. Антикор можно делать в холодное время года: обработка проходит в отапливаемом помещении, а перед нанесением материалов мы моем, обезжириваем и полностью сушим автомобиль. Приехать можно и в дождь, и после поездки по снегу.
Читать статьюПроверить на автомобиле
Начните с осмотра состояния днища
Покажем состояние днища на подъёмнике, объясним, какие работы нужны, и согласуем их стоимость.