Днище, арки и рама
Проверяем прежнее покрытие, швы и соединения. После мойки, обезжиривания и полной сушки наносим выбранную систему.
Внедорожники и пикапы
Антикор рамного
автомобиля
Днище, арки и рама снаружи и изнутри. Подбираем обработку по конструкции и состоянию вашего автомобиля.
✓Бесплатный осмотр на подъёмнике
✓Объём и стоимость согласуем заранее
✓Ключевые этапы — в фотоотчёте
Зоны обработки
Рама снаружи и изнутри
Учитываем конструкцию автомобиля, скрытые полости и участки, которые закрывают детали.
Внутренние полости рамы
Промываем раму изнутри и обрабатываем её внутренние полости антикоррозионным составом.
Зоны за баком и защитами
Доступ открываем согласованным демонтажом. Объём и стоимость дополнительной разборки обсуждаем заранее.
Глубокую разборку и пескоструй не назначаем автоматически. Сначала осматриваем днище и раму на подъёмнике.
Реальная работа
Коррозия крупным планом
Один автомобиль, один участок днища. Слева — исходное состояние, справа — результат пескоструйной очистки.
Toyota Land Cruiser 200
2012 год · 280 000 км · сплошная коррозия днища
Перемещайте разделитель мышью, пальцем или стрелками на клавиатуре.
Пескоструй — один из этапов этой работы. После очистки выполнили цинкование, грунтование и нанесли Mercasol 831 ML + Mercasol 845.
Материалы и стоимость
Две программы защиты
Выбор зависит от состояния автомобиля и согласованного объёма обработки.
Однослойная программа
Mercasol 831 ML
Проникающая обработка швов, стыков и скрытых полостей. Применяется в том числе для консервации.
Двухслойная программа
Mercasol 831 ML + 845
Проникающий состав и защитное покрытие для днища и колёсных арок.
Стоимость — по классу автомобиля. В калькуляторе выберите «Внедорожник / пикап» и класс по длине. Работа с коррозией и дополнительная разборка рассчитываются отдельно.
Посмотреть ценыNoxudol UM-1600 — дополнительная обработка колёсных арок / жидкие подкрылки.
Если выраженной коррозии нет
Согласованная разборка, мойка, обезжиривание, полная сушка и нанесение материалов выбранной программы.
Если коррозия уже есть
Выбираем консервацию или обработку с удалением очагов. После пескоструя обязательно грунтуем металл, затем наносим антикор.
Как работаем с коррозиейЧастые вопросы
До обработки рамы
Осмотр помогает оценить состояние днища и участков рамы, понять необходимый объём разборки и определить подготовку до расчёта работ.
Нет. Объём разборки зависит от конструкции автомобиля, состояния закрытых зон и согласованной программы. Дополнительный демонтаж заранее обсуждаем с владельцем.
После осмотра предлагаем консервацию либо обработку с удалением очагов. Пескоструй применяем только на согласованных участках при необходимости.
Основные программы — Mercasol 831 ML и Mercasol 831 ML + Mercasol 845. Первая даёт лёгкую однослойную защиту; во второй Mercasol 845 образует наружное эластичное покрытие днища и арок. К любой основной программе можно добавить «Шумоизоляцию арок + жидкие подкрылки» с Noxudol UM-1600 за 8 000 ₽.
От класса и конструкции автомобиля, состояния металла, объёма разборки, подготовки и выбранной системы. Ориентир сообщаем после осмотра.
ПЕРВЫЙ ШАГ — БЕСПЛАТНО
Осмотрим днище и раму
Укажите имя и номер телефона. После осмотра согласуем необходимый доступ, подготовку и подходящую систему обработки.
+7 917 546-17-96
- Адрес
- Московская область, г. Котельники, Коммерческий проезд, стр. 4
- Рядом с МЕГА Белая Дача
- Режим работы
- Ежедневно, 10:00–21:00